El reloj de hoy; TISSOT VISODATE AUTOMATIC SEASTAR T12, REF. 44518...

Tissot T12 Super Compressor, caja aplanada, índices tridimensionales...

...un reloj con mucha personalidad...

Movimiento:		Automático
Motor:		Tissot 784-2, 21 rubíes
Funciones:		Horas, Minutos, Segundero contínuo
Cristal:		Acrílico abombado
Diámetro de caja:		44.0 mm
Longitud de caja:		44.45 mm
Diámetro con corona:		46.75 mm
Grosor de caja:		13.75 mm
Fondo:		Acero, roscado, ciego con grabado de barco de vela
Bisel:		Interno, escala de 60-minutos, accionado por corona a las "4"
Función del bisel:		Bidireccional, con índice luminoso
Peso:		230.0 grs
Estanqueidad:		200m
Corona:		A presión

El reloj de hoy; Lip Nautic Ski

Introducción: Lip y los movimientos eléctricos

Lip comenzó a experimentar con la electricidad en 1928, y produjeron algunos interesantes relojes eléctricos en el período anterior a la guerra, pero no fue hasta 1948 cuando comenzó a trabajar en serio sobre los relojes eléctricos. En 1949, Lip y Elgin firmaron un acuerdo para el intercambio información técnica, y un grupo de 20 ingenieros franceses fueron a América para trabajar con Elgin.

El 19 de marzo de 1952, Lip y Elgin anunciaron su prototipo de reloj eléctrico, por electroimanes. Fred Lip lo presentó a la Acadamie des sciences de París, mientras que John Shennan, el presidente de Elgin, lo presentó en Chicago. Los prototipos funcionaban, pero estaban lejos de ser una propuesta comercial: por una parte,las pilas desarrolladas por Lip no eran estables y tenían tendencia a explotar, por otro, los relojes consumian demasiado

Pronto sustituyó sus propias baterías por unas de Union Carbide y Mallory. Curiosamente, las baterías de Union Carbide fueron probablemente las que se desarrollaron conjuntamente con la casa Hamilton para el Hamilton 500.