En Agosto de 2003 Timefactors sacó al mercado el PRS-2 Dreadnought. El precio fué de 450 Libras Esterlinas, unos 720$ al cambio de entonces. Actualmente se alcanzan precios de reventa superiores a los 2.500$, habiéndose vendido ya el Nº 23 por 2.061$ en una subasta de Junio de 2004. Es de destacar que los 200 ejemplares fueron vendidos mucho antes de que hubiese terminado su montaje, un gran éxito para un reloj de una compañía relativamente desconocida, sin más propaganda que el boca a boca y el posteo en varios foros de relojes. El Dreadnought había nacido, y excepto para sus 200 afortunados poseedores, muy poca gente sabrá lo que se siente al tener uno...
Incuestionablemente es grande, 53mm de largo por 49mm de diámetro con corona, y 16mm de alto. El cristal de zafiro es de 3mm de grosor y tiene un tratamiento interior antirreflejos.
La aguja minutera está sobredimensionada y es de tono anaranjado. La aguja de horas es mucho menor que la de minutos; los buceadores prestan más atención a los minutos que llevan abajo, o los que les quedan, que a las horas...y una aguja de horas pequeña da menos lugara a error. La aguja de segundos es del mismo color de la esfera. Esto hace el efecto de que el marcador flota sobre el dial, dando un bonito efecto. El Dreadnought utiliza el fechador del ETA 2824-2 pero con rueda de calendario de fondo negro y números blancos...
La caja es en acabado "chorro" de arena...
...y en la foto se puede apreciar su grosor. Está fabricada en Alemania por Fricker.
La corona a rosca del Dreadnought tiene las iniciales PRS , que parece ser que proceden del apellido de Eddie Platts del nombre de su esposa y de su madre. Necesita dos vueltas y media el desenroscar la corona .Es un poco complicada de enroscar porque las grandes protecciones de la corona dificultan su acceso.
El Dreadnought se asienta muy bien en la muñeca, como otros muchos relojes de buceo, pero queda muy alto...
Es uno de los relojes más pesados que conozco. Sin armis, ya pesa 145 gramos, y con el llega a 235 gramos, ajustado a mi muñeca. El Dreadnought se vendía originalmente con 7 eslabones a cada lado de la caja. Con el armis completo, pesa 265 gramos. El brazalet es de 4mm de grueso y de 22mm de ancho, y esa anchura es constante en toda la longitud del armis. El PRS-2 tiene la palabra Dreadnought estampada en el cierre. Gracias a esa anchura constante, el armis distribuye el peso del reloj por toda la muñeca. El cierre lleva extensión para el traje de buceo oculta. El armis se asegura a la caja por piezas finales macizas y tornillos, al igual que los 4 eslabones que se pueden quitar para achicar......A veces el uso de tornillos es criticable por su dificultad para aflojarlos, ya que algunos fabricantes usan loctite para asegurarlos y prevenir su aflojado accidental.
Como en el resto del Dreadnought, el fondo es sustancial. De 3mm de grosor, parece aún más grueso por la inclinación de los bordes. Para mí el fondo no sólo cierra el movimiento, es algo que el fabricante puede decorar sin afectar el aspecto del reloj, o su capacidad de mostrar la hora. El fondo del Dreadnoght es una obra de arte; junto a las siglas PRS-2, el número de serie(XXX/200), Water Resistant 500 Metres, Anti-Magnetic 30,000 A/m y Certified Chronometer, tiene un precioso logo del Dreadnought , una mano con guantelete que sale del mar con una llave coronada y la palabra DREADNOUGHT bajo él. Está grabado al ácido, profundamente y le da un acabado perfecto al reloj.
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| (Este escudo es el del primitivo acorazado Dreadnought...) |
El Dreadnought usa la graduación convencional de 60 minutos, con una rotación de 60 clicks. El bisel es en dos piezas, pero sólo rota al parte exterior numerada. El bisel también tiene insertado un punto luminoso en la posición de 60 minutos.
El dial del Dreadnought es de 28mm de diametro, aunque parece menor por la disposición de los puntos luminosos. La esfera tiene las letras mínimas. las palabras Dreadnought y made in Germany es todo lo que aparece. Las agujas se inspiran en el Omega 'Ploprof' (PLOngeuer PROFessionel) .
La aguja minutera está sobredimensionada y es de tono anaranjado. La aguja de horas es mucho menor que la de minutos; los buceadores prestan más atención a los minutos que llevan abajo, o los que les quedan, que a las horas...y una aguja de horas pequeña da menos lugara a error. La aguja de segundos es del mismo color de la esfera. Esto hace el efecto de que el marcador flota sobre el dial, dando un bonito efecto. El Dreadnought utiliza el fechador del ETA 2824-2 pero con rueda de calendario de fondo negro y números blancos....
La luminosidad del reloj:
El Dreadnought usa el ETA 2824-2. Es un movimiento caballo de batalla, con paro de segundos, cambio rápido de fecha, automatico, y funciona a 28,800bph, decorado con 25 rubíes.El Dreadnought usa la versión con certificado de cronómetro de este movimiento, con lo que no es raro que en un periodo de 36 horas, sólo ganara 5 segundos.
La foto de abajo muestra uno de los prototipos ( Facilitada por Timefactors). El movimiento es el no cronómetro, usado en las pruebas de pre-producción. Lo que es interesante es la placa de hierro dulce que actúa de inhibidor de campos magnéticos y le da al reloj su protección de 30,000 A/m . También es destacable la doble junta, que da al Dreadnought su resistencia al agua de 500 metros.
El Dreadnought viene con una impresionante presentación. Además de la caja de madera barnizada, Eddie incluye copias de los planos de diseño, la historia del submarino HMS Dreadnought, el Certificado de Cronómetro, el manual, un juego de destornilladores, una correa Rhino y pasadores extra del armis...
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| ( Foto de rx_prime ) |
He empleado para esta entrada, la REVIEW DE PETER Mc CLEAN MILLARD: (Traducción libre )
EL HMS Dreadnought:
Seis barcos y un submarino de la Royal Navy han sido bautizados como HMS Dreadnought, es decir dread naught, o el que nada teme.
El de 1906 fue uno de los navíos más importantes del mundo, iniciando
un nuevo estilo en la construcción de acorazados, los monocalibre.
- Un Dreadnought de 40 cañones es mencionado como activo en servicio en 1553, pero su existencia no está confirmada.
- HMS Dreadnought (1573), navío de 41 cañones, botado en 1573, reconstruido en 1592 y 1614, y destruido en 1648.
- HMS Dreadnought (1691), navío de 60 cañones botado en 1691, reconstruido en 1706 y destruido en 1748.
- HMS Dreadnought (1742), navío de 60 cañones botado en 1742 y vendido en 1784.
- HMS Dreadnought (1801), navío de 98 cañones botado en 1801, reconvertido en buque hospital en 1827 y destruido en 1857.
- HMS Dreadnought (1875), acorazado botado en 1875, retirado en 1903 y vendido en 1908.
- HMS Dreadnought (1906), acorazado revolucionario por su diseño, botado en 1906 y vendido como chatarra en 1921.
- HMS Dreadnought (S101), el primer submarino nuclear del Reino Unido.
Su introducción inició una fuerte carrera armamentística naval entre las principales marinas de guerra del mundo, en la que compitieron blindajes cada vez más gruesos con cañones de calibre creciente. Fue también el primer buque de guerra "capital" en ser impulsado por medio de turbinas a vapor, lo que le permitía desarrollar 21 nudos de velocidad, convirtiéndolo en el acorazado más rápido del mundo al momento de su botadura. Esta capacidad, por otra parte, emparejaba al buque con el desempeño de los ligeros cruceros protegidos y acorazados, convirtiendo a estas naves menos artilladas en víctimas impotentes en caso de un hipotético encuentro.
Postal de época con las características principales...
..El escudo del barco era el ya visto del guantelete con la llave...
El PRS-2 Dreadnought Se llama así en memoria del submarino S101 de la Real Marina Británica..
La introducción de submarinos de propulsión nuclear significó un gran paso al rente para la Royal Navy. El HMS Dreadnought, el primero de ellos, entró en servicio en 1963. Su propulsión nuclear le hizo triunfar dónde otros fallaron; como submarinos de flota, lo bastante rápidos como para proteger un convoy o fuerza de ataque y realizar reconocimientos por delante de la flota. Su capacidad de permanecer sumergido, sin necesidad de emerger a por airefué una ventaja crítica sobre submarinos convencionales más pequeños y su sola presencia podía ser suficiente para disuadir de una agresión...
El casco del Dreadnought's se basaba en el diseño "en lágrima", empleado en el USS Albacore. El diseño puso más empeño en la velocidad que en la confidencialidad. Con una longitud de 80.8 metros y 9.7 metros de altura, desplazando 3,000 tons, era pequeño si lo comparamos con los submarinos actuales. Estaba armado con 6 tubos lanzatorpedos y tripulado por 113 oficiales y marinos, con gran interés en el confort de la tripulación, cosa lógica en un barco que iba a pasar largos periodos sumergido. La tarea principal del Dreadnoughtera detectar y destruir otros submarinos.
En 1971, el HMS Dreadnought fué el primer submarino británico que emergió en el Polo Norte.Al mando del Cdr. Alan Kennedy viajó 1.500 millas bajo el hielo, antes de romper el 3 de Marzo. Comparado con las naves actuales, el Dreadnought era más peqeño y ruidoso, y además a finales de los 70s empezó a sufrir problemas técnicos y se retiró del servicio en 1981. Inicialmente se atracó en Chatham, sin embargo, el cierre de esta base forzó su relocalización a Rosyth. Se le arrastró hasta Scottish Dockyard el 13 de Abril de 1983 y permanece allí hoy..
"Llamamos a este barco Dreadnought porque abre una nueva época, justo como el viejo Dreadnought, construído hace 50 años"
-Earl of Selkirk, Primer Lord del Admiraltazgo, Julio de 1959.
¿ Será el PRS-2 Dreadnought tan monumental como los barcos en los que se basa....? El tiempo dira......
Para saber más:
http://www.prs2dreadnought.com/
http://en.valka.cz/viewtopic.php/t/39611
http://es.wikipedia.org/wiki/HMS_Dreadnought_(1906)
http://www.history.navy.mil/photos/s...-d/drednt9.htm
http://www.worldwar1.co.uk/battleshi...eadnought.html
http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Dreadnought_(S101)
http://www.hmsdreadnought.co.uk
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